Tuy nhiên, cước phí cảng hồ trong thời gian tới mang xu thế gi���m do tình hình vận tải hồ chạm mặt gian khổ

Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín – Sacombank (mã STB) chưa đưa ra kế hoạch tái cơ cấu được Ngân hàng Nhà nước (NHNN) phê duyệt, bởi thế, công bố tài chính kiểm toán cho năm 2015, thông báo tài chính soát xét bán niên 2016, và đại hội cổ đông 2016 đều bị trì hoãn.

thông báo tài chính chưa soát xét bán niên 2016 thể hiện lợi nhuận sau thuế giảm 73,8% so sở hữu cộng kỳ năm trước, bởi vậy, ROE (trượt) giảm còn một,3% từ 11,8% năm ngoái.

bởi vì số lượng to các khoản nợ xấu tiềm tàng, chúng tôi ko cho rằng ngân hàng có thể giải quyết hết các vấn đề trong tương lai sắp.

Chúng tôi sản xuất thông báo cập nhật cho STB với khuyến nghị KÉM KHẢ QUAN và giá mục tiêu là 8.120 đồng vì sở hữu khiếp sợ đáng nói về chất lượng tài sản sau khi sáp nhập mang Ngân hàng Phương Nam (PNB). dù rằng giá mục tiêu toàn bộ không đổi mới, chúng tôi để mắt tới rằng giá chứng khoán STB đã giảm xuống gần mức định giá của chúng tôi nhắc từ thông báo trước ấy.

Khuyến nghị nắm giữ chứng khoán VSC

CTCP FPT (FPTS)

CTCP Tập đoàn Container Việt Nam (mã VSC) cho biết, lợi nhuận trước thuế quý III/2016 ước tính 65 tỷ đồng, giảm 40% so mang cộng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân làm cho lợi nhuận trước thuế giảm do sản lượng giảm khoảng 10% so mang cùng kỳ, giá cước giảm nhẹ và doanh thu từ mảng đem lại tỷ suất lợi nhuận cao – container đầu tư chứng khoán – giảm mạnh.

chi tiết, năm ngoái, doanh thu từ container lanh tanh là 160 tỷ (khoảng 80 tỷ đồng cho mỗi nửa năm) thì lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh thu từ hoạt động này chỉ còn 50, 60 tỷ. Hơn nữa, doanh thu này chủ yếu bởi lượng container nóng sốt từ năm 2015 đẩy sang, lượng container lạnh phát sinh trong kỳ vô cùng thấp.

1 nguyên nhân khác làm lợi nhuận giảm là bởi trích lập dự phòng cho khoản lỗ dự kiến liên quan tới hãng tàu Hanjin 5 tỷ đồng.

đánh giá, giả dụ loại trừ lợi nhuận tăng bỗng biến trong năm 2015 nhờ vào mảng container lạnh lẽo thì hoạt động kinh doanh của VSC vẫn đang ở trạng thái định hình và mang tiềm năng sản xuất dài hạn nhờ vào hoạt động marketing phải chăng ở cảng VIP Green.

Dường như, VSC khởi công xây 2.000m2 kho tại Green Port, hướng tới việc xây dựng Green Port biến thành trung tâm logisitics và mở thêm ngành nghề mới là sửa chữa thiết bị cảng biển – giúp giảm đầu tư chứng khoán cho việc thuê không tính (hiện tại đang chiếm khoảng 40% trong cơ cấu chi phí)

Tuy nhiên, cước phí cảng đại dương trong thời gian tới với xu thế giảm vì tình hình vận tải biển gặp khó khăn. Thời gian qua chứng kiến sự sụp đổ của hãng tàu lớn Hanjin, hãng tàu Hyundai cũng đang gặp gỡ gian truân, những vụ sáp nhập to như China COSCO (khách hàng lớn của VSC) và China Shipping. Ngoài ra, tình hình biên mậu phức hợp, khó dự báo; khác biệt trước Đại hội Đảng Trung Quốc năm 2017.

dự báo doanh thu trong năm 2016 của VSC tăng khoảng 18%, lợi nhuận sau thuế nâng cao khoảng 5% so với năm 2015, EPS khoảng 6.300 đồng/cp. 6. bởi thế, khuyến nghị Nắm giữ cổ phiếu VSC. Dường như, nhà đầu tư sở hữu thể xem xét sắm vào ở đầu tư chứng khoán 63.000 đồng/cổ phiếu.